徐盐、连镇铁路开始运行试验 苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月13日起，徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路(董集至淮安段)进入运行试验阶段，这两条线路年底前将具备开通运营条件。

徐盐铁路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，线路正线全长315.55公里，设计时速250公里，为双线电气化高速铁路。全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站，于2015年12月28日开工建设。

连镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路，中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路，南接沪宁城际铁路，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分，全长约305公里，设计时速250公里，预计2020年全线建成通车。此次运行试验的连镇铁路董淮段正线长117公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交汇于淮安东站。

徐盐铁路、连镇铁路(董集至淮安段)的运行试验时间为期一个月左右，年底前两条线路将具备开通运营条件。开通运营后，江苏省淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史，江苏13个省辖市将全部进入高铁动车时代，苏北地区有望加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈。

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